頭條楓林網【車314旗下渦輪增壓粉兒 報道】敞篷作為跑車的標誌性設計，不僅可以輕鬆成為路人關注的焦點，為駕駛者帶來的心理滿足感更是溢於言表。這種專屬於跑車的設計，卻被很多廠商硬生生的放到了SUV車型。不僅會影響越野過程中的安全性，其價格相對普通版更是大幅增加。那些“任性”推出的敞篷SUV，現在都落得了怎樣的下場呢?
日產樓蘭CrossCabriolet
指導價：69.8萬
狀態：已停產
起初日產樓蘭以進口車的身份進入到中國市場，但是因為造型太過前衛，價格又高高在上，市場表現異常慘淡。而日產卻不以為然，反而又推出了樓蘭的敞篷版車型，其價格更是直逼豪華品牌大型SUV。最終的結果也是可想而知，連同普通版車型一起打包退出了中國市場，由更親民的國產車型接任。
賓士G500敞篷版
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指導價：318萬
狀態：已停產
很多經典的越野車都因為銷量不佳被迫停產，比如豐田FJ 酷路澤、路虎衛士和悍馬。賓士G級這個硬漢雖然沒有那麼悽慘，但是旗下的衍生車型，最終難逃厄運。在2013年停產了短軸版的G級敞篷，2015年又將G 63 AMG 6×6車型停產。賓士G級作為硬派越野車，安全性尤為重要，敞篷版就顯得過於雞肋，還會增加越野過程中的風險。
路虎攬勝極光敞篷版
指導價：68.8萬
狀態：在售
攬勝極光敞篷版作為目前市場上仍舊在售且為數不多的敞篷SUV，基於進口的三門版車型打造。敞篷版並非是移除了車頂那麼簡單，路虎為其加強了A柱和車底拉桿，重新調校了懸架和防傾杆，以保證車身剛性，不過代價就是整備質量增加了227公斤。在價格方面相比國產的普遍版本高了30萬左右，拉風的代價不菲。
可拆卸車頂
代表車型：牧馬人、BJ40
狀態：在售
除了以上那幾款自動摺疊的敞篷車之外，以牧馬人和BJ40為代表的硬派越野車，配備了可拆卸的車頂，自己動手同樣可以達到敞篷的效果。因為這兩款車都擁有非常堅固的防滾架，在車身剛性方面與其他車型並沒有差異，不用擔心安全性的問題。只不過，拆卸過程太過複雜，很少看到有車主敞篷來開。
編輯總結：雖然敞篷是吸睛拉風的利器，可也只限於在跑車和轎跑上使用，配備到SUV上之後就顯得格格不入。就像是跑車上配上一條MT輪胎，無論是對效能還是安全都不會有任何的提升，反而還會適得其反。據悉賓士GLC和大眾T-ROC都會推出敞篷版車型，量產後的價格估計會令人望而卻步。