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又降了,從60萬降至15萬,這貨當年比Q5貴,今比邁騰便宜卻無人要

又降了,從60萬降至15萬,這貨當年比Q5貴,今比邁騰便宜卻無人要

SUV這個市場的激烈競爭是大家都知道的,從那麼多車型的上市就能夠知道的了,但是現在的豪車領域也是有著很強大的競爭力的,想來這一點卻是有很多消費者都不知道的,豪華的領域裡面雖然說車子的佈局沒有像親民SUV這麼的密集,但是相對於親民的SUV車型來說,它的研發成本和技術要求都是高得多的,所以說比起來豪華的生存是更加難的,只要是有一點點的不對勁的地方,那麼一款車子就很有可能會一下子跌落的,就算是市場上面很認可的神車也是會遭受這樣的對待,現在的豪車市場還是BBA為主的幾個領域,今天說的在當年是有著超強的威懾力的,就算是對BBA也是完完全全的造成了威脅的,只不過這兩年就是完全沒有了那樣的競爭力了,現在已經是非常非常普通的一款車子了。又降了,從60萬降至15萬,這貨當年比奧迪Q5貴,如今比邁騰途觀便宜卻無人要。

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又降了,從60萬降至15萬,這貨當年比Q5貴,今比邁騰便宜卻無人要

JEEP這個車企是在世界上面都有著很強大的知名度的品牌,只不過旗下的很多車型都是有著很強大的競爭力的,在市場上面的威懾力是無疑的強大,就自由光這款車型來看的話,當年是賣到了60多萬的價格簡直就是超級霸氣的一個操作了,奧迪Q5當年的價格也只不過是50萬的樣子,這款車子膽敢賣到比奧迪Q5還高的價格,還能夠賣的不錯肯定是有著不錯的道理的,後來沒辦法只好進行了國產,所以國產之後價格肯定是會優秀的,直到現在只需要15萬左右的價格,簡直就是比途觀還要更加便宜的價格,就算是現在有了這麼大的誠意卻還是賣不動的樣子,簡直就是讓人唏噓的一個成績。

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外形的設計上面很濃鬱的硬漢的風格,車頭以及車尾的設計都是家族一種最新的理念,造型上面特別是格柵還是有著很強大的辨識度,讓人一看就知道這是JEEP家打造的,七孔的設計確實不僅帶有辨識度,還帶了很強大的霸氣的感受,檔次上面也是一下子增加了不少,車頭車尾由於最新的設計理念改動還是蠻多的,現在對於視覺的衝擊上面是很強大的,而且年輕朋友來看都是帶著很強大的有活力的,燈光上面的話就是一種分開設計的大燈,看起來還真的是比較不錯的一種設計,雖然說辨識度差不多的設計,但是那種硬漢的風格是由內而外生出來的,日間行車燈的設計還有遠近光燈的點綴都是LED光源的,點亮之後真的是有著很不錯的效果。

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內飾的設計上面是7寸的螢幕雖然不算很大,但是功能還是很豐富的,而且特別精緻的出風口以及方向盤的設計,整體上面都使得車子的檔次感得到了很好的提升,而且很大面積的一種軟性材料的點綴很厚道,動力是2.0L和2.4L的發動機。

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