頭條楓林網SUV是時下很多家庭使用者的首選，不僅空間寬敞，而且在一些中小城市，並不平坦的道路對車輛通過性也提出了更高的要求，而這是SUV的強項。
而因為車重較大，SUV的經濟性一般會比轎車差一些，這樣一套省油的動力總成就是關鍵，時下1.5T渦輪增壓發動機，被稱為“黃金排量”，不僅可以享受到稅費上的優勢，而且在動力表現和燃油經濟性上都有出色的表現。
網際網路時代的大潮下，車已經不僅僅是代步工具，更像是一位“家庭成員”，一位“聰明”的家庭成員自然是更受歡迎的，而這也是汽車發展的趨勢，強大的車載互聯絡統讓汽車變得更加聰明。
下面，查叔就給大家介紹幾款關注度較高的家用SUV車型，這幾款車型均搭載1.5T發動機，並且車載互聯絡統也很有特色。
長安CS75雅智型
在剛剛結束的北京車展上，長安汽車正式釋出了新款的CS75車型，新車型採用了全新的前臉設計，內飾設計上同樣如此，更顯年輕時尚，中控屏的設計很有幾分寶馬的味道，用料上也會更講究一些，配置方面，新車配備了自動啟停、駕駛模式選擇、LED前大燈、10.25英寸多媒體顯示屏、倒車影像、外後視鏡加熱、後排座椅靠背角度可調等。
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新款CS75搭載了長安最新In call 3.0智慧互聯絡統，並且10.25英寸中控屏支援語音操作。
新款CS75車身尺寸沒有變化，車內空間還算不錯。動力上，新款CS75搭載一款重新調校的1.5T發動機，最大功率為178馬力，相比現款車型1.5T發動機增大了8馬力，匹配六速手自一體變速箱。
雖然新款CS75的動力總成在動力輸出和燃油經濟性上表現不錯，但之前也曝出了廣泛的“機油增多”問題，雖然廠家進行召回，但從車主的反饋看，方案效果並不理想，很多車型問題依舊，所以，選擇CS75的消費者也要有心理準備，密切關注問題是否得到解決。
廣汽傳祺GS4豪華智聯版
GS4是廣汽傳祺的主力車型，很長時間裡，這是一款“靠臉吃飯”的車型，高顏值是一個重要的賣點，不過上市多年，現在也有點審美疲勞了。內飾設計中規中矩，做工和用料都只能說一般般，另外中控屏不算大，並不突出。傳祺GS4車身尺寸不大，軸距只有2650mm，在四款車型中最小，車內空間表現並不突出。
2017款的GS4搭載了百度Carlife的車載互聯絡統，支援所有安卓手機，可以實現語音控制、觸控式螢幕控制電話、音樂、地圖及其它APP應用。
動力上，傳祺GS4搭載1.3T和1.5T兩款發動機，其中1.5T車型匹配5速手動和7速雙離合變速箱，以及來自愛信的6速手自一體變速箱。之所以會有這樣的配備，可能也是和7速雙離合變速箱的表現並不如人意有關，愛信的6AT顯然會更加成熟可靠。
風光580智聯型
風光580的歷史並不長，2016年才正式釋出，是一款緊湊級SUV車型，不過雖然是緊湊級，但是有七座版車型，只是空間嘛，第三排非常雞肋，放放狗還行。外觀設計上還算大氣，圓潤的設計看上胖乎乎的。內飾設計有幾分寶馬的味道，中控屏同樣如此，用料一般，做工也並非東風風光的長項。
2017年9月，風光580正式推出了智聯型車型，配備一塊9英寸顯示屏。內建有4G上網卡（原廠贈送12G流量），可以享受線上音樂、天氣預報等。此外它還新增加了遠端控制功能，可以通過手機下載風光Lin OS App註冊後來實現車輛完成發動、解鎖、提前開啟空調和尋車等功能。
在動力方面，風光580智聯型和智尚型搭載了和現款相同的1.5T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是CVT變速箱，動力輸出和油耗表現只能算中遊水準。
大邁X5智慧互聯版
在今年4月份，大邁X5正式推出了智慧互聯版車型，新車進行了全方位的升級，無論是設計還是配置上都有很大的提升，大邁X5設計上主打時尚運動風格，升級後的大邁X5智慧互聯版進氣格柵重新設計，細節的處理更加到位，看上去更為精緻。
內飾從配色和做工用料上都凸顯豪華感，特別是棕色與黑色的搭配，很有檔次感。既然是智慧互聯版，人機系統上的升級最值得關注。新車增加了7英寸液晶儀表，同時其還在現款普通版的基礎上升級了車聯網遠端控制、行車記錄儀和手機同步對映等智慧配置。並以智慧語音系統助推大邁智慧技術新升級，一句“你好，大邁”即可輕鬆喚醒智慧語音系統。
新增的隱藏式DVR行車記錄儀功能支援錄影與抓拍，可通過車載wifi與手機無線連線，實現多種遠端無線控制功能，記錄車輛的行駛過程及相關資料，為智慧出行增添安全，更為意外的交通事故提供證據。
正所謂“兵不在多，在於精”，智慧互聯版新增的配置個個都戳中了使用者的痛點，去掉了那些華而不實的應用，語音系統和行車記錄儀、手機同步對映等功能都是使用者使用頻率很高的配置，值得點贊！
除上述配置外，新車還配備有8英寸中控液晶屏、後倒車雷達、倒車影像、全景天窗、外後視鏡LOGO投射燈等功能。
動力方面，大邁X5智慧互聯版搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力。傳動方面，其匹配的是手動變速箱和CVT變速箱。這套系統不僅成熟，在動力輸出和燃油經濟性上都有出色的表現，車主反饋的百公裡油耗在7L左右，對一款SUV來說很不錯了。
查叔說兩句
時下，新車應用的技術越來越多，更多的技術名詞有時候也讓消費者一臉懵圈。所以我們要有更犀利的火眼金睛，能在繁雜的配置表中迅速找到真正的精華所在。
對一款動力總成來說，不能光看參數，是否平順可靠，燃油經濟性是否出色，這些更為重要；而對一套智慧互聯絡統來說，也不是功能越多越好，那些宣傳能在中控屏上玩遊戲和炒股、玩微信的系統你就忽略吧，不如來點乾貨實在，真正將那些車主經常用到的功能做到好用而且實用。評判一款好車，不能看他說了什麼，還要看他做到了什麼！